Oppure, ma non sono sicuro del risultato al 100%, trovare i due manicotti con le misure più compatibili possibile e poi piegarli insieme, infilati uno dentro l'altro, magari con la morsa. Dovrebbero (condizionale d'obbligo) ottenere la stessa ovalizzazione.

Grazie amici per i consigli,
ma chiedendo a @nicodemo, che lo fa quasi di mestiere, lui mi ha sconsiglieto perchè la precisione deve essere estrema,
mi sa che ripiego sulla vtr

Butto lì una piccola provocazione: e se fosse un tubolare quadro o rettangolare? Niente più problemi di ovalizzazione, e un generoso strato di pelle sull'impugnatura per non avere fastidio sugli spigoli

si potrebbe ma devi trovare due tubi di cui uno in ottone interno che scorra alla perfezione dentro quello esterno in acciaio,
quindi servono le misure e i materiali giusti
o li ordino in america o uso vtr
al momento sono per vtr (che già possiedo) al 80%

Forse ho trovato dei tubi a sezione circolare da circa 25mm che scorrono a perfezione uno dentro l'altro, entrambi acciaio.
Devo dargli una carteggiatina per togliere la ruggine che grippa un po', ma dovrebbero funzionare abbastanza egregiamente.
Di che lunghezza li vorresti?

Fantastico,
possiamo provare per le misure fai conto dai 10 ai 13cm per un impugnatura
però mi sa che l'uso dell'ottone interno è perchè cede sull'acciaio permeytendo di sfilare ledue parti, mentre acciaio dentro/fuori "grippa" rimanendo bloccato magari chiedo a zioDom

Potresti bloccare tutto con un perno passante...

rispondo qui al post di la.

anche la soluzione della cerniera non è male , con quattro martellate la si può benissimo forgiare senza impazzire con gli sleevers che non quagliano .


ma se si spezza la corda !

io pensavo più a un ponte in tessuto resistente, tipo kevlar che trovi nei copertoncini delle bici da corsa

avvitati sul dorso dell'impugnatura .

Ti dirò che quella della cerniera l'avevo già pensata, ma l'avevo accantonata perchè una cerniera "in sicurezza" sarebbe, a mio avviso, molto pesante. Il che, forse, potrebbe non essere un male.
Il problema è trovare un tipo di cerniera adatta.